Color
Símbolo del ADN deportivo Soriano, este modelo ha sido profundamente renovado para celebrar 80 años de éxitos históricos con raíces en la realeza. EV Soriano V1R sigue siendo el referente en motos deportivas para los pilotos más jóvenes, tanto por su contenido y estilo, como por su rendimiento en la carretera.
Freno
FRENO DELANTERO
2 discos de freno flotantes.
Diam. 320
FRENO TRASERO
1 discos de freno flotantes.
Diam. 260
Horquilla
HORQUILLA TELESCÓPICA
Invertida
longitud 810 mm
HORQUILLA TELESCÓPICA
Invertida
longitud 125 mm
Para cambiar el color, díganoslo al finalizar la compra.
Asiento
PASO DE RUEDA
1500 mm / 61″
ALTURA DEL ASIENTO
820 mm / 32″
Llanta
RUEDAS
Delantera: 17″ x 3.5″
Trasera: 17″ x 5.5/6″
Material Cattiva: Aleación de Magnesio.
Su diseño de 6 radios con perfil de doble sección se extrajo directamente de la experiencia de OZ Racing. El cuidado especial que se puso en la elección de la aleación de aluminio y su tratamiento superficial y térmico garantiza curvas y maniobrabilidad nunca antes experimentadas. Preferido por aquellos que quieren lo mejor de su bicicleta. La rueda es intercambiable con las originales. Por lo tanto, lleva discos estándar y componentes ABS si son originales del modelo.
Material Gass: Aleación de aluminio.
Directamente de las pistas de SBK y ahora disponible en una versión de carretera. La llanta de aleación de aluminio más ligera para uso en carretera. Aprovecha todas las personalizaciones extremas desarrolladas en las pistas de carreras, incluida la reducción de peso del borde interior HLT y los radios de dos secciones. No se hacen concesiones en esta rueda. También disponible con acabado exclusivo de titanio.
Material Piega: Aleación de aluminio.
Ruedas Racing forjadas de última generación, aluminio, 5 radios. Ningún detalle escapa a nuestra atención, lo que garantiza un rendimiento impresionante al más alto nivel. Fiables y resistentes, son la rueda elegida por los principales fabricantes de motocicletas que ya las utilizan para sus equipos oficiales.
LLANTAS
Delantera: 17″ x 3.5″
Trasera: 17″ x 5.5/6″820 mm / 32″
Sonido
MARCHAS
1st: Alcanzar la relación y el par óptimos a bajas velocidades.
2nd: Ratio y par adecuados utilizados principalmente en entornos urbanos.
3rd: Sobremarcha – Menos esfuerzo del motor y consumo de energía.
4th: Modulación intermedia entre la primera y la quinta marcha.
5th: Sobremarcha para largas distancias y conducción continua.
Marcha atrás: Para sacar lentamente la Moto de un paso de Aparcamiento o de una Maniobra o Punto Estrecho.
